W Ministerstwie Infrastruktury odbyło się spotkanie poświęcone kluczowym inwestycjom transportowym w północnej części województwa warmińsko-mazurskiego. W rozmowach z wiceministrem infrastruktury Stanisławem Bukowcem oraz Dyrektorem Biura Ministra Infrastruktury Dariuszem Klimczakiem uczestniczył burmistrz Lidzbarka Warmińskiego Jacek Wiśniowski. Jednym z najważniejszych tematów była droga krajowa nr 51, która ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców, dostępności komunikacyjnej miasta oraz rozwoju całego regionu.
Jak wynika z informacji przekazanych podczas spotkania, przebudowa drogi krajowej nr 51 na odcinkach Bartoszyce – Lidzbark Warmiński oraz Lidzbark Warmiński – Wichrowo została ujęta w zadaniach przygotowawczych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycje o łącznej długości około trzydziestu kilometrów mają być realizowane w latach 2027–2029 i obejmą wzmocnienie konstrukcji nawierzchni, poprawę geometrii drogi oraz działania zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dla Lidzbarka Warmińskiego oznacza to realną perspektywę poprawy jakości dojazdu do miasta oraz ograniczenie ryzyka wypadków na jednym z najbardziej obciążonych odcinków komunikacyjnych w regionie.
– To bardzo ważna informacja dla mieszkańców Lidzbarka Warmińskiego i całej północnej Warmii. Droga krajowa nr 51 od lat wymagała zdecydowanych działań. Dzisiejsze rozmowy potwierdzają, że modernizacja tej trasy jest traktowana jako priorytet i ma jasno określony harmonogram. To konkret, na który miasto i kierowcy czekali od dawna – podkreśla burmistrz Jacek Wiśniowski.
Podczas spotkania poruszono również temat odbudowy linii kolejowej na trasie Bartoszyce – Lidzbark Warmiński – Dobre Miasto. Przedstawiciele resortu infrastruktury poinformowali, że projekt nie jest obecnie ujęty w Krajowym Programie Kolejowym, jednak został zakwalifikowany do dalszych analiz w ramach ogólnopolskiego projektu „Zintegrowana Sieć Kolejowa”. Zakończenie prac analitycznych planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku i ma stanowić podstawę do wyznaczania kierunków rozwoju sieci kolejowej po 2035 roku.
Rozmowy miały charakter roboczy i dotyczyły również planowanych obwodnic Dobrego Miasta i Dywit. Jak podkreślają przedstawiciele samorządu, konsekwentne działania podejmowane na szczeblu ministerialnym są niezbędne, aby poprawić dostępność komunikacyjną regionu i wzmocnić jego potencjał rozwojowy. Spotkanie w Ministerstwie Infrastruktury potwierdziło, że postulaty zgłaszane przez samorządy północnej części województwa warmińsko-mazurskiego są przedmiotem realnych rozmów i konkretnych decyzji. Może to napawać optymizmem mieszkańców Lidzbarka Warmińskiego i całego regionu.
Kamil Onyszk